Замена КХХ и ремонт ECM на Nissan Sunny 2000 QG15. Часть 1 – О проблеме.
Раздел: Nissan Sunny |
Метки: qg15, ecm, nissan
Часть 1 из 6. О проблеме.
В это статье я попытался обобщить свой опыт борьбы с проблемой КХХ и опыт коллег по несчастью. Я писал эту статью летом 2006 года, так как сразу после покупки Sunny с ней столкнулся. На сегодняшний момент прошло почти три года. В этот узел я больше ни разу не лазил, всё работает как часы.
Мое личное спасибо авторам фотоотчета http://foto.drom.ru/5564/ zyxXxa, M@rcoPolo, Insert, Winger. Только благодаря им у
меня всё получилось легко и быстро. А также, за то что я позаимствовал некторые их фотки для
этого отчета, которых сам не нафотал. Участникам конф http://www.wingroad.ru и
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/
Итак, что это такое проблема клапана холостого хода.
Болезнь эта протекает не быстро и начало её можно заметить и дешево устранить. Все
начинается с прокладки КХХ. Задача её не допустить попадания антифриза из каналов
обогрева КХХ в полость, где работает шаговой двигатель. Со временем, прокладка эту
функцию выполняет всё хуже и хуже. Антифриз попадает к обмоткам шагового двигателя,
разъедает изоляцию, и наконец вызывает короткое замыкание (КЗ). Следствия КЗ – выход из
строя шагового двигателя клапана холостого хода , выгорание микросхемы в ECM, управляющей
холостым ходом, выгорание дорожек к этой микросхеме, выгорание прочих элементов ECM ( в
порядке тяжести, каждый последующий пункт к сожалению включает предыдущий ). Цены на
ремонт зависят от степени травмированности диапазон таков от $100 за вышедший из строя
шаговый до $1000 за контрактный ECM.
ВАЖНО ! Если у Вас подозрения ( потеки антифриза в районе КХХ, нестабильный ХХ ) , что шаговый
не сегодня завтра выйдет из строя – не надо ездит на таком автомобиле. Просто купите
прокладку, сделайте профилактику и ездийте спокойно.
Сиптомы
1. Не заводится на холодную. Или заводится, но только с педалью газа.
2. На холодный двигатель холостых оборотов нет. Их приходится поддерживать газом.
3. Подтеки антифриза в районе КХХ. Особенно в районе крепления шагового двигателя
(черная пластмассовая фигня с разъемом).
4. Падение оборотов при увеличении нагрузки (включение кондиционера, фар и проч.)
Что делать
Если это случилось в пути и машина глохнет – ничего страшного, до дома или сервиса
доехать можно, подкрутив болт регулирующий дроссельную заслонку и отсоеденив разъем от КХХ к ECM.
Подкручивать болт чтобы заслонка в крайнем положении была всегда приоткрыта.
Я так ездил несколько месяцев и знаю людей, которые ездили больше года. Главное
запомнить на какое количество оборотов был подкручен болт. Чтобы потом после
ремонта было проще вернуть его в нужное положение.
-
Вернуться к содержанию статьи.
марта 14, 2012 в 4:12
Не знаю жив ли ваш блог или уже нет, но вот решил написать.
Помогите советом:
Ниссан Санни 2001г
Двигатель G15
Суть проблемы:
После очередной поезки, при остановке у гаража, взял и просто напросто пропал холостой ход, глохнет!
Подскажите это действительно то, что описывается в статье или возможны еще варианты?
марта 14, 2012 в 13:59
если при попытке завести санек глохнет, но если в момент заводки поддать газа и не глохнет, то очень похоже на кхх.
если заводится нормально, то скорее всего не кхх.
мая 6, 2012 в 2:15
поменял к.х.х. на ниссан ад.работает но когда даю газ машина дергается не держит обороты.как обучать педаль газа?